触媒コンバーターを守るために電気柵が設置される

触媒コンバーターの盗難に激怒した地元の自動車ディーラーらは、「電気柵に襲われた者は二度同じ過ちを犯す者はない」という格言を検証している。

国道99号線沿いの車両販売・レンタル業約12社は、低アンペアで7,000ボルトを供給するフェンスをレンタルしている。これは人を投げ飛ばすには十分だが、永続的な危害は及ぼさない程度だ。 野球のバットで殴られたとされている。

通常、フェンスにはカメラが組み合わされており、場合によってはドローンやパトロールも行われます。 これまでのところ、彼らは一晩で数千ドルの費用がかかり、車両が何か月も稼働しなくなる可能性がある犯罪の阻止に貢献しているというのがコンセンサスだ。

ゼネラルマネージャーのアンディ・パパス氏によると、ベーカーズフィールド・オートモール沿いの新しい電気柵で追い払われたとみられる窃盗犯が99号線に沿って北に向かっていたため、ノース・ベーカーズフィールド・トヨタは今春にシステムを導入したという。

触媒コンバーターの盗難で何年にもわたって数十万ドルを失ったが、フェンスが設置されてからはゼロだった――パパス氏は、修理、メンテナンス、スマートフォン対応の展開および警報システムに接続された監視を含めて月額2,200ドルの価値があると語った。

「場所を安全に保つだけでもかなりの費用がかかる」と彼は言う。

電気柵は、供給不足のままの重要で高価な自動車部品を窃盗犯が盗むという解決困難な問題との戦いにおける最新の突撃である。

ギブ・トラック・センターの部品マネージャー、ゲイリー・スチュワート氏は、数年前にバック・オーエンス大通りの西側の敷地の周囲にフェンスが設置されるまで、ディーラーは触媒コンバーターの盗難により週に1,000ドルから1,500ドルの損失を被っていたと語った。

誰かがトラックを運転して通り抜けた時を除けば、システムのおかげで問題はほぼ解決したと同氏は語った。 スチュワート氏によると、レンタル料は月額約1,300ドルで、何かがフェンスに触れると警報が鳴り、カメラシステムを遠隔からチェックできるという。

「私にとってそれは間違いなく価値がある」と同氏は述べ、それでも、触媒コンバーターなしではトラックが動かず、新しい触媒コンバーターを入手するのに3か月かかることが信じがたい顧客の修理サービス責任は依然として負っていると指摘した。

スチュワート氏は、数人の従業員がこのシステムによって誤ってショックを受けたと述べ、「かなりの衝撃を与える」と付け加えた。

サウスカロライナ州ベーカーズフィールドに拠点を置く電気柵レンタル会社アマロックは、過去 10 年間で全米で 2 桁の成長を遂げました。 マーケティング担当副社長のケリー・ギブソン氏は、事業拡大と商業・工業用不動産に対する犯罪の増加により、過去3～5年で売上が加速していると述べた。

車両がシステムに侵入することは稀だが、もしそうなった場合は警報が鳴り、当局が呼び出されるだろうと彼女は付け加えた。

同社は、メンテナンス、修理、システム停止時の通知に加えて、許可に時間がかかる場合もありますが、その責任を負います。 ギブソン氏は、このシステムは医学的には安全だが、もし誰かが負傷した場合、ショックを受けた人が施設内の他の物に落ちない限り、アマロック社は責任を負うと述べた。

ベーカーズフィールドの警備会社BLソリューションズのリチャード・ギャレット最高経営責任者（CEO）は、電気柵は完全な警備システムの一部としてうまく機能するが、完璧ではないと述べた。

同氏によると、適切なツールを使えば攻撃は阻止できるが、システムが侵害された際に警報を鳴らさず当局に通知できないという報告もあるという。

「これには賛否両論あります」とギャレット氏は述べ、彼の会社はモーション起動カメラ、ドローン、人工知能を含む情報共有システムの一環として退職した地元警察を配備していると付け加えた。

「敷地が電気柵で囲まれている場合、セキュリティの層がさらに強化されます」と彼は言いました。

モーターシティ・ビュイックGMCレクサスの最高執行責任者ジョン・ピットル氏は、自動車モール沿いの多くのディーラーがフェンスを設置していると指摘した。 しかし同氏は、どちらのシステムも完璧ではないにもかかわらず、セキュリティが高そうな外観が気に入らず、BL Solutionsの応答時間を好むと述べた。