社長から: 自動車の安全は標準であるべきです

CR が最初の自動車評価を発表した 1936 年当時、シートベルトは珍しく、自動車用のエアバッグは発明されていませんでした。 私たちは今、これらの機能を当然のことと考えていますが、車をより安全にするためにできることはまだたくさんあります。 しかし最近では、より優れた安全技術が存在するかどうかではなく、自動車メーカーが追加料金を支払える顧客だけでなく、すべての顧客がこれらの新しい安全技術を利用できるようにしているかどうかが問題になることがあります。

実証済みの人命救助の安全機能はすべての車両に標準装備されるべきであり、CR は数十年にわたってこの考えを支持してきました。 私たちは、すべての車にシートベルト、エアバッグ、バックアップカメラ、横滑り防止装置などが確実に装備されるようにする仕事に誇りを持っています。 しかし、そこで止まるわけにはいきません。なぜなら、新しい救命技術はすべての人が利用できるものでなければならないからです。

私たちの消費者主導の行動の呼びかけは、今年大きな進歩をもたらしました。 しかし、知事道路安全協会によると、歩行者の死亡事故は 2010 年以来 77% 増加しています。米国道路交通安全局が最近、歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ (AEB) をすべての新型乗用車に標準装備することを義務付ける提案を行ったことを嬉しく思います。 CRは長年にわたってこの変更を提唱しており、これにより年間数百人の死亡と数万人の負傷が防止される可能性が高い。

また、自動クラッシュ通知を標準にすることも提唱しています。 ACN (衝突を検出する内蔵センサーを使用するテクノロジー) は、緊急時に助けを求め、対応者に車両の正確な位置を提供します。 ヨーロッパのほとんどの国では新車に義務付けられており、この常識的な保護を米国内のすべての人が利用できるようにすべきではない理由はありません。

CR の提唱はすでに影響を及ぼしており、ヒュンダイは 2024 年以降に販売される新車にこの技術を搭載すると発表しました。これは私たちの取り組みのおかげでもあります。 そして、3万人以上の消費者が、すべての自動車メーカーにこれを自社の車両に標準装備とするよう求める私たちの嘆願書に署名しています。

変化を求める私たちの呼びかけにあなたの声を加えてください。

編集者注:この記事は、Consumer Reports 誌の 2023 年 9 月号にも掲載されました。

マルタ L. テラド博士

マルタ L. テラドは、Consumer Reports の社長兼 CEO として、消費者と協力して市場の真実、透明性、公平性を推進する独立系非営利団体であるアメリカの主要な消費者団体を率いています。 2014 年に CR に加わって以来、Tellado は米国で最も信頼される社会的企業の 1 つを変革し、その厳格な調査、消費者に関する洞察、受賞歴のあるジャーナリズム、および政策専門知識を統合して社会的影響を推進してきました。 キューバで生まれ、ニュージャージーで育ったマルタは、消費者擁護、経済的公平性、公民権などのさまざまな問題に公務員としてのキャリアを捧げてきました。 Twitter (@MLTellado) で彼女をフォローしてください。